Een klein kastje, een tellerstand die lager lijkt en een auto die op papier minder kilometers heeft. Zo’n kilometerblokker klinkt misschien als een handige vondst, maar kan uitlopen op een bijzonder dure fout. Het kan verder gaan dan alleen een boete: in bepaalde gevallen kun je je auto zelfs definitief kwijtraken.
Toch is wat nuance op z’n plek. Niet elke auto waarin zo’n dingetje wordt aangetroffen, gaat linea recta naar de sloop. Precies dat verschil is relevant voor bestuurders die willen inschatten hoe groot het risico echt is.
Wat doet zo’n kilometerblokker nou precies?
Een kilometerblokker verstoort de registratie van de afgelegde kilometers. Daardoor toont de teller een lagere stand dan wat de auto in werkelijkheid heeft gereden. De auto rijdt intussen gewoon door, maar de gebruikshistorie op het dashboard raakt steeds verder uit de pas met de realiteit.
Die apparaatjes zijn online te koop, vaak met het verhaal dat ze handig zijn voor tests of onderhoud. Dat verkooppraatje maakt het knoeien met de teller echter niet legaal. De Hoge Raad heeft bepaald dat het inbouwen strafbaar is. Ook rondrijden met een auto waarin zo’n blokker aanwezig is, is verboden.
Kun je je auto daardoor echt kwijt raken?
Ja, maar er gelden wel voorwaarden. Op 17 maart 2026 verduidelijkte de Hoge Raad dat een auto met een kilometerblokker in bepaalde situaties aan het verkeer kan worden onttrokken. Alleen het aantreffen van een blokker die je kunt verwijderen, is daarvoor niet genoeg.
Er moet bijvoorbeeld sprake zijn van een concreet verkeersveiligheidsrisico dat je niet met redelijke inspanning kunt oplossen. Een mogelijk onjuiste tellerstand bewijst op zichzelf nog niet dat zo’n gevaar bestaat.
Ook de verstoring van het normale handelsverkeer kan meewegen. Daarbij speelt mee of de kilometerstand hersteld kan worden of in elk geval benaderd, of dat de onbetrouwbaarheid daarvan eenvoudig duidelijk te maken is aan derden. Inbeslagname betekent dus niet automatisch dat de eigenaar de auto definitief kwijt is.
De schade gaat verder dan alleen een straf
Een kloppende kilometerstand helpt een koper om prijs en gebruik van een occasion in te schatten. Staat de teller lager dan wat er echt is gereden, dan lijkt de auto aantrekkelijker dan hij is. Dat voordeel verdwijnt niet meer als het apparaat achteraf wordt verwijderd.
Ook het onderhoud kan in de knel komen. Als je service-intervallen afstemt op een verkeerde tellerstand, blijven onderdelen langer in gebruik dan verstandig is. Een koopje kan dan onverwacht dure reparaties opleveren.
Bij verkoop kan de afwijking bovendien tot gedoe leiden. Ontdekt een koper dat de stand niet klopt, dan kan die jou daarop aanspreken. Wat dat precies betekent, hangt af van de situatie.
Dat kleine kastje verandert dus meer dan alleen een cijfertje op je dashboard. Het ondermijnt de betrouwbaarheid van de autohistorie, en die rekening kan een stuk hoger uitvallen dan de aanschafprijs van het apparaat.