Rijd je met een camper of caravan? Dan kan je portemonnee binnenkort weleens een flinke tik krijgen. In Den Haag ligt een nieuwe regeling in de maak die een veelgebruikte administratieve truc waarschijnlijk van tafel veegt. Brancheorganisaties waarschuwen dat de extra kosten voor sommige eigenaren kunnen oplopen van honderden tot zelfs duizenden euro’s.
Wat speelt er precies?
Het ministerie van Infrastructuur en Waterstaat wil een streep zetten door het zogeheten terugkeuren.
Bij terugkeuren verlaag je op papier de maximaal toegestane massa op het kenteken, zonder dat er technisch iets aan het voertuig verandert. Zo kunnen veel mensen met alleen rijbewijs B blijven rijden.
Waarom is die grens zo bepalend?
De drempel van 3.500 kilo bepaalt welk rijbewijs je nodig hebt.
Blijf je met je camper onder die limiet, dan is rijbewijs B genoeg. Ga je eroverheen, dan heb je een C1-rijbewijs nodig. Dat betekent een medische keuring, rijlessen en een examen.
Daarom kiezen veel camperaars voor terugkeuren om onder die grens te blijven.
Caravanners krijgen er ook mee te maken
De gevolgen raken dus niet alleen camperaars.
Caravanbezitters laten de maximaal toegestane massa geregeld administratief aanpassen, zodat die binnen het trekgewicht van hun auto past.
Valt die optie weg, dan moet je soms uitwijken naar een lichtere caravan of juist een zwaardere trekauto aanschaffen.
Kosten kunnen hard oplopen
Brancheorganisaties waarschuwen voor forse financiële gevolgen.
Kun je niet langer terugkeuren, dan heb je grofweg drie keuzes:
- Je C1-rijbewijs halen, met medische keuring en rijlessen.
- Overstappen op een lichtere camper of caravan.
- Een auto kopen die meer gewicht mag trekken.
Afhankelijk van je situatie kunnen die bedragen oplopen tot duizenden euro’s.
Elektrische rijders extra hard geraakt
Voor wie elektrisch rijdt kan de wijziging nog vervelender uitpakken.
Door hun zware accupakket zijn elektrische auto’s vaak zwaarder dan vergelijkbare benzineauto’s en mogen ze minder trekken. Juist voor deze groep bood terugkeuren vaak de uitkomst om toch legaal met een caravan op vakantie te kunnen.
Er is ook een lichtpuntje
Ondertussen werkt Europa aan nieuwe rijbewijsregels.
Volgens die plannen mogen bestuurders in de toekomst met een B-rijbewijs campers tot 4.250 kilo besturen, mits ze een aanvullende toets doen.
Alleen gaat die regeling waarschijnlijk pas na 2027 in, dus daar heb je nu nog niets aan.
Nog geen definitieve knoop doorgehakt
Er is nog niets definitiefs: de Tweede Kamer buigt zich er de komende tijd nog over.
Brancheorganisaties zoals BOVAG, NKC en KCI hopen dat het kabinet bijstuurt. Zij vrezen dat vooral vakantiegangers die zich netjes aan de regels houden straks de rekening betalen.
Meer updates vind je op kijknieuws.nl.